РОСДОРНИИ

Государственные3 280 подписчиковКросспостинг Telegram и MAX

Ведущий российский дорожный научно-исследовательский институт Официальный Telegram-канал Сайт: https://rosdornii.ru/ VК https://vk.com/rosdornii ОК https://ok.ru/rosdorni

Открыть в MAX Открыть в Telegram

Статистика канала

Всего подписчиков

3 280

Подписчиков в MAX

563

Подписчиков в Telegram

2 717

Постов за 29 дней

Число подписчиков

Последние посты

28 сентября в 08:48

Фото: 1

⚡️Подробная информация и регистрация на вебинары Института 🤩 ФАУ «РОСДОРНИИ». Подписаться | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Telegram MAX

26 сентября в 05:21

Фото: 5

Канал «РОСДОРНИИ» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.

Подключить кросспостинг

Другие каналы в категории «Государственные»

Фонд Капитального Ремонта

23 254 подписчика

Молодёжь Хабаровского края️

5 161 подписчик

О канале «РОСДОРНИИ»

«РОСДОРНИИ» - канал из категории «Государственные», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.

Сейчас у канала 3 280 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 29 дней в истории MaxGate учтено 29 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.

Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.

🚜 В Городце Нижегородской области провели профориентационное занятие для студентов Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) и Нижегородского архитектурно-строительного университета. ✅Заместитель генерального директора Антон Журавлев рассказал об этапах развития цифровизации в дорожной отрасли, а также о значимости и роли высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники как её будущей составной части, позволяющей передавать в систему контроля дорожных фондов результаты дорожных работ на объекте. ✅Директор департамента цифровизации Иван Жевжиков подробно ознакомил ребят с деталями и принципами работы техники, датчиков, аппаратуры, программного обеспечения, а также с техническими особенностями процесса укладки. 🚜На занятии учащимся продемонстрировали работу отряда высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники: асфальтоукладчика «Десна 2100» и двух катков «Раскат» массой 7 и 11 т. 🔜Синхронизацию машин обеспечивал комплекс «Прометей», за точность позиционирования отвечала система «Филин», а ПО АО «ВНИИ “СИГНАЛ”» задавало технологические траектории. На асфальтоукладчике также впервые применили 3D-систему нивелирования «КУБ» вместо зарубежного аналога. Вся задействованная техника и программное обеспечение – отечественные. 📌Студентам показали и цифровую платформу ЦП «ВАДСТ», куда поступали данные с машин, датчиков и метеооборудования. Она позволяет отслеживать положение и режимы работы техники, заданные параметры и выполнение технологических операций. ❗️ Читайте на сайте 🤩ФАУ «РОСДОРНИИ». Подписаться | ✅Присоединяйтесь к нам в MAX

25 сентября в 11:19

Фото: 1

❄️В Москве на VII Международном форуме изыскателей обсудили надежность дорог на многолетнемерзлых грунтах. Заместитель начальника отдела методов проектирования РОСДОРНИИ Александр Кулижников рассказал о влиянии геометрических параметров земляного полотна на эксплуатацию автомобильных дорог в криолитозоне. С 2023 года на федеральных дорогах Дальнего Востока установлены семь комплексных постов наблюдения за метеорологическими и мерзлотными условиями. ✔️С середины 2025 года РОСДОРНИИ по заданию Росавтодора проводит выборочный мониторинг состояния этих участков. Специалистами анализируются продольная ровность, дефекты и прочность дорожной одежды, температура и влажность грунтов в поперечном профиле, высота снежного покрова, положение многолетнемерзлых грунтов в разные периоды года. «Для каждого природно-климатического района криолитозоны необходимо подбирать оптимальные параметры дорожной конструкции: высоту насыпи, ширину земляного полотна, заложение откосов. Ключевая задача – сохранить температурный баланс основания, обеспечив поступление большего количества «холода» по сравнению с «теплом», – отметил Александр Кулижников. ⏩Полученные результаты исследований будут использованы при совершенствовании подходов к проектированию автомобильных дорог в результате комплексных теплотехнических расчетов и 3D моделирования. 🤩 ФАУ «РОСДОРНИИ». Подписаться | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Telegram MAX